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▲台灣第一位女性領港人黃昭玲（中），右為日本女領港，左為海大商船系實習生，後為日本男領港。（圖／海洋大學提供）
記者盧映慈／台北報導
「女生跑船領港？搞笑啦！」在這樣的氛圍之下，「不怕丟臉」的黃昭玲還是在8日通過高考，成為台灣第一位女性領港人，繼101年成為台灣第一位女性散裝船長之後，累積3年經驗，終於如願成為領港人，她說「女船員常會被認為沒能力，但我要證明女生也可以！」
黃昭玲是基隆人，從小看著基隆港長大，但從來沒想過要上船工作，直到從基隆女中畢業、考上海洋大學商船系後，正式接觸到海上的環境，才決定開始跑船，也立下志願要當領港人；但領港人不好考，要從商船的水手磨起，經過考試成為三副、二副、大副，最後到船長，還得有3年領船的經驗才能去考領港人，通過之後也只有資格，等到有缺、必須先實習3個月才能正式擔任。
但船上有9成都是男性，就算很勤奮、很努力，還是會遭受許多「不相信」的眼光，甚至受到性騷擾，有許多人在二、三副時期，因為不堪歧視跟騷擾，就申請調回岸上工作，但黃昭玲努力堅持下來；她說，過去的確都是男船員的天下，但她想用實際的力量告訴大家，女生也可以有自己的價值，這份豪氣從她只用了3年時間、就從三副升到大副就看得出來，也成為萬海海運的第一位女大副。
黃昭玲說，船上的薪水很高，但也很辛苦，想到海上工作，除了在學時要努力增進實際能力，最好也通過航海員考試、完成海上的1年實習，即使不想跑船一輩子，建議也要做到大副或是船長，下船之後的岸上後勤，才有更多選擇。她從散裝船長到貨櫃船長，跑遍大江南北，到日本時看到女領港，更堅定自己的領港之路，從年輕開始努力，經過20年，終於完成這份夢想。
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2017-08-15 11:44
〔記者葛祐豪／高雄報導〕去年高雄受到莫蘭帝、馬勒卡、梅姬等3個颱風重創，經過近1年重建期，高雄災後重建工作，包括發包率、完工率都是全國之冠，執行率也是國第一，市長陳菊今天上午在市政會中，期勉團隊爭取更多中央未執行預算。去年3大颱風災後復建工程，截至今年7月底，已達公共工程委員會的完工期限，高市府進度統計，發包率100％、完工率95.71％，均為全國第一，執行量也是全國最佳的7.48億元，以上績效都公布於行政院工程會「災後復建工程」網站。市府指出，此項執行成績，足可證明高雄對於中央臨時性的補助經費，有足夠執行力和高效率。陳菊今早在市政會議中也強調，年底中央仍有執行剩餘款尚未動支，她期勉市政團隊，極力爭取預算和補助款，為市民謀求更多建設和福祉。
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